最初、100％まで充電して、何km走行できるか試してみました。モードは最強の5にしていました。早朝か夜間なので、常時ライトは点灯させていました。最後の10%台になるとアシストは弱くなったようですが、結局0%になった時点で総走行距離はちょうど150kmでした。ただし平坦区間を走行中はほぼ常時、時速25kmを超えています。ですのでアシストは発進時と上り坂でしか使っていないはずですが、そういう一番体力を使う所で強力にアシストしてくれるだけでも大助かりです。リアサスがしっかり仕事をしてくれ、また上体が立って周りがよく見えるので、街中を長距離走るのにはかなり使える乗り物だと思います。
まず乗り味の印象として、ボディ剛性が高く、各部が滑らかに可動している感じで走りの高級感に関心させられます。Sonderの特筆すべき点は何といってもそのパワー感です。国産の電動アシスト自転車とは雲泥の差です。国産では強モードで頑張っても18kmぐらいの速度しか出ませんが、Sonderではレベル1で21km程度は余裕で出ます。レベル5では24kmに張り付いたまま楽々巡行できます。一番重いギアの9速にした状態でも坂道をグイグイ登っていく様子は感動もので、もう国産車には戻れません。大変良い買い物が出来、大満足です。
坂道が多い市域で生活しており、外出は自家用車が主でしたが、sonderを購入してからは天気の良い日はお世話に成っています。健康の為にも省エネの為にもボケ防止にも良いのではと勝手に思っています。パワーは折畳型では十分と思います。
とても良い自転車です。アシストはパワフルだし、乗りやすい。かごを付けましたが、かっちょよいです。
アシストにパワーがありとても楽です。デザインが気に入っているのとリアキャアがしっかりしているので大きなboxをつけることが出来るのでかなり高い積載能力があります。
つくりがしっかりしていて、乗っていて安定感、安心感があります。電動アシストは、5段階の3から強く感じ、4、5と非常に強くなっていき、とても愉しく乗ることができます。それに加えて変速7段を併用すると、平地も上り坂もとても快適に乗ることができます。また、Liteのいいことは、ハンドルポストの高さを調整でき、ライディングポジションを変えることで疲れを軽減できるところがとても良いです。早速、先日しまなみ海道を快適に走ってきました。とても気持ち良かったです。